Sanierung Tunnel, Hirschstetten und Stadlau

Sanierungs- und Umbauarbeiten der Tunnel Hirschstetten und Stadlau sowie der Anschlussstelle Hirschstetten auf der Südosttangente (A 23) bzw. der Wiener Nordrand-Schnellstraße (S 2) als Generalunternehmer

• Instandsetzung der beiden Tunnenanlagen
• Brandschutztechnische Maßnahmen
• Errichtung von Lärmschutzmauern und Stützmauern
• Sanierungen an der Fahrbahndecke
• Verbreiterung von drei Brücken an der Anschlussstelle Hirschstetten
• Errichtung einer Radwegunterführung durch die A 23
• Einsatz eines Spezialgerätes: Der Road Zipper, der extra aus Amerika eingeflogen wurde und erstmalig in Österreich zum Einsatz kommt, kann tonnenschwere Betonleitwände vollautomatisch unter aufrechtem Verkehr versetzen
• 24-Stunden-Schichtarbeit (4 Partien in der Nacht, 4 Partien am Tag)
• "Linienbaustelle": Die Firmen / Geräte müssen jeden Tag vorm erstmaligen Einfahren in den Baustellenbereich richtig aufgereiht stehen, da ein nachträgliches Ein- und Ausfahren schwer möglich ist
• 36 Millionen Euro werden in nur 14 Monaten Bauzeit verbaut